油封的作用和用途
油封是用于包括汽车在内的各种机器中的零件，是机器正常运转必不可少的部件。然而，即使听过这个名字，很多人可能并不知道它有什么作用，也不知道它的使用方法。
在本文中，我们将介绍油封的基本结构和作用、规格以及安装方法。
什么是油封？
油封是一种主要安装在机械零件旋转轴上的填料。印是“封印”的意思。通过封闭和密封机器内部的缝隙，防止油气等液体泄漏，也防止灰尘、沙子、水分等异物从外部进入。
油封广泛应用于汽车、飞机、船舶、铁路车辆、工程机械、农业机械等领域。例如用于汽车轴和发动机，仅发动机就有约60个部位使用。可以说几乎所有使用油进行润滑的机器都使用油封。
油封的基本结构
油封采用橡胶与金属环结合的结构。它主要由以下几部分组成。
| 姓名 | 各部分作用 | |
|---|---|---|
| 唇 | 唇尖 | 唇尖具有楔形横截面并压在轴表面上以用作流体密封。 |
| 密封唇部 | 密封唇由柔性弹性体制成，旨在保持稳定的密封作用，以抵抗密封流体的机械振动和压力波动。弹簧长时间保持密封唇部对轴的压力。 | |
| 防尘唇部分 | 防尘唇是一种辅助无弹簧唇，用于防止灰尘进入。 | |
| 配件部分 | 配合部分将油封固定到外壳孔，同时用于防止流体从油封b的外周表面和外壳内表面之间的接触表面泄漏或灰尘进入。金属环确保用于将油封固定到外壳的配合力。 | |
通过用弹簧紧固与机械轴接触的橡胶制的唇部并密封，可以防止油等内部的液体泄漏和异物从外部混入。
油封的种类和规格
使用油封的机器有很多种。因此，存在各种形状、尺寸和特性的油封以适应不同的应用。
从这里开始，我们将从以下五个角度对油封的种类进行说明。
模型
厚度
接触部分
材料
外径内径
模型
油封的种类繁多，形状各异，使用方法也因种类而异。
表中总结了一个代表性模型。
模型 | 特点和用途 |
A型 | 主要用于旋转。 |
U型 | 与A型一样，主要用于旋转，但多用于防止异物从外部进入的目的。 |
K型 | 主要用作油封。有时与A型油封配套使用。 |
S型 | 滑动外壳内表面上的唇缘和密封件的外周以密封。仅当轴在设计上拒绝密封时才使用（不能使用其他油封）。 |
厚度
油封有各种厚度。需要根据轴径和型式的组合选择合适厚度的油封。
不同的厚度类型有不同的公差范围。
例如，使用丁腈橡胶的油封的厚度公差如下。
厚度（毫米） | 公差（毫米） |
小于 10 | ±0.3 |
10以上至14以下 | ±0.4 |
14以上至18以下 | ±0.5 |
18以上至25以下 | ±0.6 |
接触部分
油封在与机械部件的接触点处使用称为唇缘的部件。
有两种类型的唇配置：“单唇”和“双唇”。
单唇表示它由一个唇组成。双唇由两个唇组成，外部“次唇”和接触轴的内部“主唇”。通过主要从外侧用油脂（润滑剂）填充副唇与主唇之间的间隙，可以提高防止异物和水分进入的效果。
材料
有多种类型的用于唇部的合成橡胶材料。
一个典型的例子是丁腈橡胶。丁腈橡胶按用途分为一般用、耐汽油用、耐寒用、食品用四种。
“硅橡胶”具有优异的耐热性和耐寒性，适用于产生摩擦热的高速旋转部件。但是，它不能用于蒸汽或汽油。氟橡胶具有与硅橡胶相似的优良耐热性，同时还具有耐化学性和耐油性。此外，具有优良耐油性和耐热性的“丙烯酸橡胶”适用于使用齿轮油和变矩器油等润滑油的领域。
油封的安装方法
1、安装油封前的确认工作
在机械部件上安装油封之前，进行检查。
首先，检查油封是否有灰尘或沙子等异物。如果打开单个包装，会留下划痕和灰尘，因此请在安装前打开它。如果有碎屑，请用软布清除或用机器润滑剂清洁。
确保待安装的轴和外壳上没有异物、划痕或锈迹，并用布清除异物。
如果在附着异物的情况下使用，可能会导致漏油，因此请注意。
2.组装入外壳孔
检查后，将油封装入外壳孔内。
安装油封，使密封唇朝向要密封的部位。将油封对准外壳孔，用专用夹具用力压入外壳孔底部。油封与轴垂直，保证密封效果。
如果在油封倾斜时施加压力，可能会损坏接头。请注意损坏可能会导致漏油。
3.插入轴
首先，在轴的表面和油封唇的尖端涂上一层薄薄的油脂或润滑油，使插入顺畅。这个过程还可以防止唇缘在插入过程中卷曲。之后，将油封的中心对准轴的中心，慢慢插入。
如果油封上沾有润滑油等，橡胶很容易老化，因此请在将其插入轴之前涂上油。
如果外壳很重，如果先将油封安装到外壳上，则在装配到轴上时会损坏零件。因此，对于较重的轴承座，应先将轴承座与轴组装好后再安装油封。
即使轴又重又长，也要先组装外壳和轴，然后再安装油封。如果是以后无法安装油封的结构，请使用导向夹具。
